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Q641F-16P氣動(dòng)球閥是一種通過氣動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)球體旋轉(zhuǎn)90度實(shí)現(xiàn)介質(zhì)通斷的工業(yè)閥門，采用國標(biāo)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，通徑覆蓋DN15-DN200.
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Q611F不銹鋼三片式氣動(dòng)螺紋球閥是一種采用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的工業(yè)管道控制設(shè)備，主要用于截?cái)嗷蚪油ㄋ⒄羝⒂推芳案g性介質(zhì)。
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電動(dòng)低溫鍛鋼球閥是一種專為低溫環(huán)境設(shè)計(jì)的流體控制裝置，結(jié)合了鍛鋼材料的耐壓性與電動(dòng)控制的高效性，適用于極低溫度下的介質(zhì)切斷與流量調(diào)節(jié)。
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Q41J手動(dòng)襯膠球閥是一種采用橡膠襯里工藝的法蘭連接球閥，具有耐腐蝕、密封性好等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于化工、石油、醫(yī)藥等工業(yè)部門。
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上裝式球閥Q41PCTFE-300LBA105廣泛應(yīng)用在石油和天然氣管線上，及采油、煉油、石化、化工、化纖、冶金、電力、核電、食品和造紙等裝置中。
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上裝式球閥DYQ347Y-1500LB 12增加了彈簧座和調(diào)整螺母，在閥座外圓和彈簧座上分別車削螺紋，用調(diào)整螺母將彈簧壓緊到彈簧座內(nèi)，將閥座組合件裝入閥體。由于安裝球體之前彈簧已被壓縮，所以安裝球體很方便。
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上裝式鍛鋼球閥奧氏體鎳鐵鉻合金NO8825，其球體上施加一壓縮彈簧，壓縮彈簧的作用是在球體上施加預(yù)緊力，使閥座密封面在任何情況下都緊密接觸，密封性能好。閥座與閥體接觸面的楔角為 10°，閥座能夠自鎖，在管路方向上，當(dāng)閥座受到較大的壓力時(shí)，閥座不會(huì)產(chǎn)生任何位移。故這種結(jié)構(gòu)的閥門既有閘閥的特點(diǎn)又有球閥的優(yōu)點(diǎn)。在維修檢查中發(fā)現(xiàn)，閥體與閥座易出現(xiàn)泄漏，如果增加彈簧的預(yù)緊力，勢(shì)必增加球閥的關(guān)閉力矩。為了不增加球閥的關(guān)閉力矩，在閥座密封面背面加一橡膠 O 形圈，解決了閥座密封面背面泄漏問題。
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GQ47Y軌道球閥在管路中主要用來做緊急切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門，軌道球閥開啟閥門時(shí)，閥桿首先提升使閥球與閥座脫離，然后閥桿驅(qū)動(dòng)閥球轉(zhuǎn)動(dòng)到開啟位置；關(guān)閉閥門時(shí)，閥桿帶動(dòng)閥球在不接觸閥座的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)，然后閥桿下降壓迫閥球緊壓在閥座上，從而達(dá)到無摩擦的操作方式。
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軌道球閥鍛鋼 GQ47Y-300LB 在管路中用來做緊迫堵截、分配和改動(dòng)介質(zhì)的活動(dòng)方向。球閥是近年來被廣泛選用的一種新式閥門
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軌道球閥 GQ47Y-300LB 結(jié)構(gòu)方式可分：一、起浮球球閥:球閥的球體是起浮的，在介質(zhì)壓力作用下，球體能產(chǎn)生必定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。起浮球球閥的結(jié)構(gòu)簡略，密封性好，但球體接受作業(yè)介質(zhì)的載荷悉數(shù)傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否飽嘗得住球體介質(zhì)的作業(yè)載荷。
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DBB球閥DBBQ347F-40P就是雙關(guān)雙斷及泄放功能閥門。雙關(guān)雙斷及泄放功能閥門，適用于航空煤油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)等管道上，作為截?cái)嘟橘|(zhì)的理想裝置。
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鍛鋼球閥-二維碼
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